気が向いたら、、、キャンツー

  

鹿に負けてしまったF650の修理費見積もり中に

ディーラーの倉庫で売れ残ってホコリを被っていた100周年アニバーサリーモデルを跨って


おっ！足が届く


この時は、何か保険が効くかも～

と、まだ修理を考えていましたが、効くような保険など入ってもおらず

50万円かけて元に戻すよりは、、、と思い

在庫を減らしたいディーラーのサービス思惑にもはまり

買ってしまいました








土曜の午前中にバイクを引き取ります


たまたまキャンペーン期間だったこともあり、ナビ、タンクバッグ、ETCを無料で貰いました




パニアや、トップケースの台座などは、まだ届いていないので、しばらくノーマルです


引き取りにいって問題が発生

修理前提でF650を預けて、バイクを契約したため

ETCカード、ヘラーソケットなど、荷物がトップケースに入ったまま


これらを持って帰ろうとしたら、F650GSは倉庫に持って行ってしまったと



一旦、家に戻り、荷物を載せて出発

ヘルメットのカラーに、バイクの色がついてきた感じ





やっとGSに乗ってますと普通に言えそうです


過去、バイクは何ですか？　”GSです”　　というと

”あ～アドベンチャーですか”とか、”フラットツインですね”と言われたり

F650GSというと”単気筒の珍しいの乗ってますね”、”ダカールですか”と間違われたことも



首都高速に乗ろうとすると、ETCカードがないことで洗礼をうけてしまいます


クレジットカードを出すもETCマークがないとダメと言われ、現金で1070円支払い

面倒くさ～


首都高がクレジットカードが使えないとは知りませんでした、、、


慣らしは、距離1000kmで5000回転まで

でも5000回転だと時速140kｍぐらい出るらしい

引っ張らない限り、普通に走ってて大丈夫でした



後ろのバッグがずれていることに気が付き、新東名　遠州森町PAでバッグを積みなおし





このバイクは、意外と振動があって、手がしびれます

クルーズコントロールがあるので、問題はないんですが、

F650のほうが、振動も少なかったなぁ


ガソリン満タンで、走行距離が、F650より50km以上短い

アドベンチャーが欲しくなる理由が分かったような気がします

でも噂どおりで、全く疲れません



木之本ICで降りたら料金が7240円

ETCカード利用だと5270円なので2000円以上高～い



暗くなる前にB計画会場の六ツ矢崎浜オートキャンプ場に到着





みなさんにバイクを見守っていただいている間に設営を完了

やっと宴会に参加です




12時すぎまで、アラカンさん、asuさんらと話をしてました



2日目


雲のすきまから光が差し込んでいてきれいです





翌日の仕事のことを考えると早めに帰りたかったので、先にキャンプ場を出発

ただ高速費用をセーブしたかったので、関が原まで下道で


小谷城の案内が見えたので、寄ってみました





資料館は、時間が早くまだ開いてません





城跡まで、少しの距離だったら、登ろうかと思いましたが、本丸を超えて、頂上の跡地まで2.6km





あの山の頂上までは、無理とあきらめます

この後、はかせさんが登ったと


関ヶ原で、石田光成の陣地へ



侍がにらみをきかせてます





浜松ＩＣから、高速を下りて、R1を走ります


R1200GSは、疲れないけど、眠気までは対応してくれてないようです

道の駅　掛川でしばらく休憩してました





ランボルギーニとの激しいバトルに競り勝ち





富士ICで、また高速に乗ります


足柄SAで、渋滞突入前に休憩して英気を養い




その後は一気に東京まで。首都高は乗らずに下道で進みます

しかし高速料金はというと、下道を頑張ったはずなのに計6,000円

ETCカード割引にも届かず、時間だけ喰ってあまり効果がありませんでした


18時過ぎに自宅に到着

この往復で、960㎞走り、慣らし運転もすぐ終われそうです


B計画で出会いましたみなさま、どうもありがとうございました


次はI計画に参加かな